重庆时报讯（记者 肖瑶）三峡工程昨日零时开始试验性蓄水。截至昨日10时，三峡坝前水位已从零时的145.27米缓慢抬升至145.36米。记者昨日从市港航、海事、航道等部门了解到，我市两江航道整治已完成，蓄水期间和蓄水后都能保证船舶安全航行。

　　据了解，从今年2月份开始，中国三峡总公司就投资9000余万元，由重庆航道工程局负责对重庆朝天门水域弹子石和野苗溪中间地带的“夫归石”及另外5个航段实施炸礁、拓宽工程。

　　“朝天门水域的航道本来只有60米宽，三峡蓄水175米后可达到80米，而清除‘夫归石’后，航道宽度将能扩大到百米，万吨级船队才能够安全通行。”航道工程局有关负责人表示，目前，长江上铜锣峡、猪脑滩、门闩子、夫归石、龙碛子5个航段整治已于9月初结束，并通过了相关部门验收。

　　而同样为适应三峡175米蓄水而进行的嘉陵江航道整治一期工程，也已基本完成。嘉陵江航道整治一期工程对包括磁器口和北碚在内的主城6个主要险滩进行了治理。市港航局有关人士表示，目前最后的扫尾、测量工作已基本结束，能够保证船舶安全通行。

　　据重庆海事局介绍，三峡工程向175米蓄水将使三峡水库水位进一步提升，这将使重庆航道平均宽度增大，让三峡大坝至重庆港660公里库区航道成为坦途，加上重庆长江段大量的碍航礁石被清除和淹没，目前万吨级船队已经可以直达重庆。